laermghetto.de Aktuelles Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de http://laermghetto.de/aktuelles.php 2026-09-08T12:00:11+00:00 Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 08.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609082400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-08T12:00:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609082400">08.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 08.09.2026</b> <p class="thema"> 3 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:49:45 und 13:25:59 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 41.300 l JP-8, ca. 113.988 kg CO₂, ca. 330 kg NOₓ – entspricht ca. 688.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 14:00 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 08.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>3 Stunden und 31 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>6 Flugstunden und 53 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>41.300 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>113.988 kg CO₂</b> und ca. <b>330 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>688.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE0264-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0264&callsign=&date=2026-09-08&stime=12:14&etime=13:40">AE0264</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:14</td> <td>13:40</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>01:26:57</td> <td>03:20:47</td> </tr> <tr> <td>WTD-61 Manching, Bayern</td> <td>01:17:11</td> <td>01:17:11</td> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>01:16:51</td> <td>01:16:51</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>00:51:26</td> <td>00:58:45</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>09:49:45</td> <td>09:51:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>09:50:17</td> <td>09:54:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>10:43:04</td> <td>10:44:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>09:51:35</td> <td>10:45:55</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-ANGRYT" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=ANGRYT&date=2026-09-08&stime=10:17:47&etime=10:46:00">3FADBD</a></td> <td>ANGRYT</td> <td>1257</td> <td>10:17:47</td> <td>10:46:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:52:14</td> <td>10:46:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=&date=2026-09-08&stime=10:47:05&etime=10:47:05">C088A9</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0033</td> <td>10:47:05</td> <td>10:47:05</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:46:46</td> <td>10:48:13</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-ATACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=ATACK2&date=2026-09-08&stime=10:50:15&etime=10:50:42">3E9CFE</a></td> <td>ATACK2</td> <td>2565</td> <td>10:50:15</td> <td>10:50:42</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-ANGRYT" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=ANGRYT&date=2026-09-08&stime=10:56:33&etime=11:02:38">3FADBD</a></td> <td>ANGRYT</td> <td>3714</td> <td>10:56:33</td> <td>11:02:38</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=&date=2026-09-08&stime=11:02:38&etime=11:02:59">3FADBD</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>3714</td> <td>11:02:38</td> <td>11:02:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FB5C8-EPIC+T" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB5C8&callsign=EPIC+T&date=2026-09-08&stime=10:47:47&etime=11:09:59">3FB5C8</a></td> <td>EPIC T</td> <td>1270</td> <td>10:47:47</td> <td>11:09:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-ANGRYT" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=ANGRYT&date=2026-09-08&stime=11:15:59&etime=11:15:59">3FADBD</a></td> <td>ANGRYT</td> <td>3714</td> <td>11:15:59</td> <td>11:15:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:51:25</td> <td>11:16:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FB5C8-EPIC+T" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB5C8&callsign=EPIC+T&date=2026-09-08&stime=11:23:42&etime=11:23:42">3FB5C8</a></td> <td>EPIC T</td> <td>1253</td> <td>11:23:42</td> <td>11:23:42</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-TONIC1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=TONIC1&date=2026-09-08&stime=10:47:10&etime=12:04:01">C088A9</a></td> <td>TONIC1</td> <td>0033</td> <td>10:47:10</td> <td>12:04:01</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8C2D-DASA04" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8C2D&callsign=DASA04&date=2026-09-08&stime=12:08:44&etime=12:09:45">3E8C2D</a></td> <td>DASA04</td> <td>0033</td> <td>12:08:44</td> <td>12:09:45</td> <td>EUFI</td> <td>WTD-61</td> </tr> <tr> <td>GAF61E</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:09:46</td> <td>13:25:58</td> <td>EUFI</td> <td>WTD-61</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8C2D-DASA04" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8C2D&callsign=DASA04&date=2026-09-08&stime=13:25:59&etime=13:25:59">3E8C2D</a></td> <td>DASA04</td> <td>0033</td> <td>13:25:59</td> <td>13:25:59</td> <td>EUFI</td> <td>WTD-61</td> </tr> </table> </span> Besuch von der Wehrtechnischen Dienststelle 61 in Manching http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609081359 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-08T12:39:42+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609081359">08.09.2026</a>] <b class="nh">Besuch von der Wehrtechnischen Dienststelle 61 in Manching</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die Test­pi­lo­ten ha­ben zwar ei­ne ei­ge­ne „Werft-TRA“ in Fran­ken, aber sie kom­men im­mer wie­der ger­ne zu uns, um ih­ren Lärm zu ent­sor­gen. So auch heu­te wie­der – un­ter­halb des Übungs­luft­raums, daher oh­ne jeg­li­che mi­li­täri­sche Not­wen­dig­keit. Das war dem Pi­lo­ten durch­aus be­wusst, denn er hat­te während des Auf­ent­halts bei uns den Mo­de-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet. Da­für gibt es bei tech­ni­schen Flü­gen eben­falls kei­ne mi­li­tä­ri­sche Not­wen­dig­keit. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 07.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609072400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-07T16:45:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609072400">07.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 07.09.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 25 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:54:34 und 17:12:34 Uhr, ca. 55.400 l JP-8, ca. 152.904 kg CO₂, ca. 443 kg NOₓ – entspricht ca. 923.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 18:45 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="nl" class="iconflag" src="/flags/nl.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 07.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 25 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>9 Flugstunden und 14 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>55.400 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>152.904 kg CO₂</b> und ca. <b>443 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>923.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Skyline Eelde, Niederlande</td> <td>02:43:56</td> <td>02:43:56</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>02:37:30</td> <td>05:04:30</td> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>01:18:00</td> <td>01:18:00</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td>00:07:59</td> <td>00:07:59</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-07&stime=09:54:34&etime=09:55:00">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>7000</td> <td>09:54:34</td> <td>09:55:00</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-ANGRY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=ANGRY1&date=2026-09-07&stime=10:23:44&etime=10:26:18">3F5DE3</a></td> <td>ANGRY1</td> <td>1202</td> <td>10:23:44</td> <td>10:26:18</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-ANGRY2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=ANGRY2&date=2026-09-07&stime=10:25:21&etime=10:35:32">3FADBD</a></td> <td>ANGRY2</td> <td>1203</td> <td>10:25:21</td> <td>10:35:32</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:26:27</td> <td>11:18:06</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-07&stime=09:55:05&etime=11:20:01">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>09:55:05</td> <td>11:20:01</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:51:51</td> <td>11:27:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-ANGRY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=ANGRY1&date=2026-09-07&stime=11:35:09&etime=11:39:58">3F5DE3</a></td> <td>ANGRY1</td> <td>0033</td> <td>11:35:09</td> <td>11:39:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-TONIC1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=TONIC1&date=2026-09-07&stime=10:48:01&etime=12:06:01">C088A9</a></td> <td>TONIC1</td> <td>0033</td> <td>10:48:01</td> <td>12:06:01</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EB6D7-GAFE41" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB6D7&callsign=GAFE41&date=2026-09-07&stime=14:32:01&etime=14:37:59">3EB6D7</a></td> <td>GAFE41</td> <td>0033</td> <td>14:32:01</td> <td>14:37:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ2430</td> <td>2430</td> <td>14:40:20</td> <td>14:46:51</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EBB47-RAZOR31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBB47&callsign=RAZOR31&date=2026-09-07&stime=14:47:31&etime=14:48:39">3EBB47</a></td> <td>RAZOR31</td> <td>4451</td> <td>14:47:31</td> <td>14:48:39</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EBB47-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBB47&callsign=&date=2026-09-07&stime=14:48:39&etime=14:48:59">3EBB47</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>4451</td> <td>14:48:39</td> <td>14:48:59</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-GUNNER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=GUNNER1&date=2026-09-07&stime=15:12:44&etime=15:14:52">3E9CFE</a></td> <td>GUNNER1</td> <td>1243</td> <td>15:12:44</td> <td>15:14:52</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=NITRO1&date=2026-09-07&stime=15:47:27&etime=15:47:27">3F5DE3</a></td> <td>NITRO1</td> <td>1204</td> <td>15:47:27</td> <td>15:47:27</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-NITRO2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=NITRO2&date=2026-09-07&stime=15:47:37&etime=15:47:37">3FADBD</a></td> <td>NITRO2</td> <td>1205</td> <td>15:47:37</td> <td>15:47:37</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>15:49:43</td> <td>16:06:45</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>15:49:40</td> <td>16:07:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=NITRO1&date=2026-09-07&stime=16:06:29&etime=16:12:23">3F5DE3</a></td> <td>NITRO1</td> <td>0033</td> <td>16:06:29</td> <td>16:12:23</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=&date=2026-09-07&stime=16:12:23&etime=16:12:23">3F5DE3</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>16:12:23</td> <td>16:12:23</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>15:14:56</td> <td>16:25:20</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:14:56</td> <td>16:35:09</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-GUNNER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=GUNNER1&date=2026-09-07&stime=16:35:10&etime=16:35:34">3E9CFE</a></td> <td>GUNNER1</td> <td>0033</td> <td>16:35:10</td> <td>16:35:34</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-07&stime=15:53:59&etime=17:12:34">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>4451</td> <td>15:53:59</td> <td>17:12:34</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> </table> </span> Wieder ein Kleinflugzeug abgestürzt http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609070915 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-07T07:16:41+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609070915">07.09.2026</a>] <b class="nh">Wieder ein Kleinflugzeug abgestürzt</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Dieses Mal <a href="https://www.wnoz.de/nachrichten/weinheim-und-bergstrasse/schwerer-unfall-bei-flugschau-in-weinheim-propellermaschine-stuerzt-ab-1098317.html">in Wein­heim</a>. </p> </span> Wieder ein Kampfjet abgestürzt http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609051615 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-05T14:16:49+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609051615">05.09.2026</a>] <b class="nh">Wieder ein Kampfjet abgestürzt</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Dieses Mal <a href="https://www.bild.de/news/schock-bei-flugshow-in-griechenland-kampfjet-stuerzt-vor-tausenden-zuschauern-ab-6a9c1a85fd8102779ee4a1ae">eine F4 in Grie­chen­land</a>. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 04.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609042400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-04T15:00:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609042400">04.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 04.09.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:54:36 und 16:41:46 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 37.900 l JP-8, ca. 104.604 kg CO₂, ca. 303 kg NOₓ – entspricht ca. 631.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:00 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="nl" class="iconflag" src="/flags/nl.png"> </p> <p class="klein"> Am Freitag, 04.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 10 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>6 Flugstunden und 19 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>37.900 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>104.604 kg CO₂</b> und ca. <b>303 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>631.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="480C41-MMF11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=480C41&callsign=MMF11&date=2026-09-04&stime=09:49&etime=11:00">480C41</a></td> <td>MMF11</td> <td>09:49</td> <td>11:00</td> <td>A332T</td> <td>Koninklijke Luchtmacht</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Skyline Eelde, Niederlande</td> <td>03:37:06</td> <td>03:37:06</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>00:57:30</td> <td>01:17:03</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td>00:32:42</td> <td>01:24:57</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-04&stime=08:54:36&etime=08:54:36">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>08:54:36</td> <td>08:54:36</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:26:36</td> <td>09:30:37</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9E0F-VADER11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9E0F&callsign=VADER11&date=2026-09-04&stime=09:31:59&etime=09:34:50">3F9E0F</a></td> <td>VADER11</td> <td>2405</td> <td>09:31:59</td> <td>09:34:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ2406</td> <td>2406</td> <td>09:34:18</td> <td>09:57:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>09:34:28</td> <td>10:00:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9EA8-VADER12" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EA8&callsign=VADER12&date=2026-09-04&stime=09:58:26&etime=10:01:17">3F9EA8</a></td> <td>VADER12</td> <td>2406</td> <td>09:58:26</td> <td>10:01:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9EA8-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EA8&callsign=&date=2026-09-04&stime=10:01:17&etime=10:01:17">3F9EA8</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>3303</td> <td>10:01:17</td> <td>10:01:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ2405</td> <td>2405</td> <td>09:35:08</td> <td>10:01:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9EA8-SHOCK12" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EA8&callsign=SHOCK12&date=2026-09-04&stime=10:01:46&etime=10:01:46">3F9EA8</a></td> <td>SHOCK12</td> <td>2406</td> <td>10:01:46</td> <td>10:01:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9E0F-VADER11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9E0F&callsign=VADER11&date=2026-09-04&stime=10:02:11&etime=10:05:09">3F9E0F</a></td> <td>VADER11</td> <td>1263</td> <td>10:02:11</td> <td>10:05:09</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EA36F-GHOST2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA36F&callsign=GHOST2&date=2026-09-04&stime=10:11:52&etime=10:17:11">3EA36F</a></td> <td>GHOST2</td> <td>1274</td> <td>10:11:52</td> <td>10:17:11</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=&date=2026-09-04&stime=10:31:05&etime=10:31:21">3FACAF</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0032</td> <td>10:31:05</td> <td>10:31:21</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=NITRO1&date=2026-09-04&stime=10:31:05&etime=10:32:48">3E9CFE</a></td> <td>NITRO1</td> <td>1275</td> <td>10:31:05</td> <td>10:32:48</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-NITRO02" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=NITRO02&date=2026-09-04&stime=10:31:29&etime=10:34:09">3FACAF</a></td> <td>NITRO02</td> <td>0032</td> <td>10:31:29</td> <td>10:34:09</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EA36F-GHOST2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA36F&callsign=GHOST2&date=2026-09-04&stime=10:33:10&etime=10:36:00">3EA36F</a></td> <td>GHOST2</td> <td>0033</td> <td>10:33:10</td> <td>10:36:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-04&stime=08:54:40&etime=10:45:27">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>08:54:40</td> <td>10:45:27</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>10:34:10</td> <td>10:46:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:32:49</td> <td>10:47:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-NITRO02" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=NITRO02&date=2026-09-04&stime=10:46:01&etime=10:47:59">3FACAF</a></td> <td>NITRO02</td> <td>3713</td> <td>10:46:01</td> <td>10:47:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=NITRO1&date=2026-09-04&stime=10:47:59&etime=10:48:25">3E9CFE</a></td> <td>NITRO1</td> <td>3716</td> <td>10:47:59</td> <td>10:48:25</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:48:26</td> <td>11:14:24</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CFE-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CFE&callsign=NITRO1&date=2026-09-04&stime=11:14:25&etime=11:19:16">3E9CFE</a></td> <td>NITRO1</td> <td>0033</td> <td>11:14:25</td> <td>11:19:16</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-04&stime=14:53:36&etime=14:54:55">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>7000</td> <td>14:53:36</td> <td>14:54:55</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-04&stime=14:55:00&etime=16:40:00">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>14:55:00</td> <td>16:40:00</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-04&stime=16:41:46&etime=16:41:46">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>16:41:46</td> <td>16:41:46</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> </table> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 03.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609032400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-03T15:00:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609032400">03.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 03.09.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 08:54:19 und 16:36:31 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 95.500 l JP-8, ca. 263.580 kg CO₂, ca. 764 kg NOₓ – entspricht ca. 1.591.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:00 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="nl" class="iconflag" src="/flags/nl.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Donnerstag, 03.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 1 Minute</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>15 Flugstunden und 55 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>95.500 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>263.580 kg CO₂</b> und ca. <b>764 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.591.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE048A-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE048A&callsign=&date=2026-09-03&stime=09:43&etime=11:41">AE048A</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>09:43</td> <td>11:41</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Skyline Eelde, Niederlande</td> <td>03:40:49</td> <td>03:40:49</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>02:09:06</td> <td>03:58:47</td> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>01:26:00</td> <td>07:39:27</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td>00:22:11</td> <td>00:36:04</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8EEF-GAFB41" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&callsign=GAFB41&date=2026-09-03&stime=09:37:55&etime=09:38:02">3E8EEF</a></td> <td>GAFB41</td> <td>2562</td> <td>09:37:55</td> <td>09:38:02</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:02:33</td> <td>10:31:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:02:13</td> <td>10:32:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F8497-ATACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8497&callsign=ATACK2&date=2026-09-03&stime=10:44:00&etime=10:46:00">3F8497</a></td> <td>ATACK2</td> <td>0033</td> <td>10:44:00</td> <td>10:46:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:04:04</td> <td>10:46:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:02:22</td> <td>10:49:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>10:04:04</td> <td>10:49:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>10:04:14</td> <td>10:49:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>10:05:58</td> <td>10:49:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-03&stime=08:54:19&etime=10:53:07">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>08:54:19</td> <td>10:53:07</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>10:49:15</td> <td>11:03:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>10:49:25</td> <td>11:06:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F4A57-PACK11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4A57&callsign=PACK11&date=2026-09-03&stime=11:07:19&etime=11:10:06">3F4A57</a></td> <td>PACK11</td> <td>1242</td> <td>11:07:19</td> <td>11:10:06</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9EA8-PACK12" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EA8&callsign=PACK12&date=2026-09-03&stime=11:40:20&etime=11:42:06">3F9EA8</a></td> <td>PACK12</td> <td>1250</td> <td>11:40:20</td> <td>11:42:06</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F8497-ATACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8497&callsign=ATACK2&date=2026-09-03&stime=10:58:00&etime=11:50:56">3F8497</a></td> <td>ATACK2</td> <td>0033</td> <td>10:58:00</td> <td>11:50:56</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-ATACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=ATACK1&date=2026-09-03&stime=10:41:58&etime=11:53:56">3FACAF</a></td> <td>ATACK1</td> <td>0033</td> <td>10:41:58</td> <td>11:53:56</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>11:35:44</td> <td>12:09:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>11:35:14</td> <td>12:10:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>11:35:24</td> <td>12:10:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>11:35:44</td> <td>12:10:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>11:36:13</td> <td>12:11:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:10:22</td> <td>12:14:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F4DEB-ANGRY" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4DEB&callsign=ANGRY&date=2026-09-03&stime=15:38:58&etime=15:40:47">3F4DEB</a></td> <td>ANGRY</td> <td>1255</td> <td>15:38:58</td> <td>15:40:47</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:40:57</td> <td>16:00:51</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F4DEB-ANGRY" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4DEB&callsign=ANGRY&date=2026-09-03&stime=16:01:44&etime=16:05:53">3F4DEB</a></td> <td>ANGRY</td> <td>1202</td> <td>16:01:44</td> <td>16:05:53</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FB2F0-BURNER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB2F0&callsign=BURNER&date=2026-09-03&stime=16:16:01&etime=16:16:01">3FB2F0</a></td> <td>BURNER</td> <td>1205</td> <td>16:16:01</td> <td>16:16:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F8497-STRIKE2T" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8497&callsign=STRIKE2T&date=2026-09-03&stime=15:48:00&etime=16:20:15">3F8497</a></td> <td>STRIKE2T</td> <td>1257</td> <td>15:48:00</td> <td>16:20:15</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-STRKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=STRKE1&date=2026-09-03&stime=15:47:57&etime=16:22:01">3FACAF</a></td> <td>STRKE1</td> <td>1241</td> <td>15:47:57</td> <td>16:22:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>16:16:33</td> <td>16:36:17</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-03&stime=14:54:30&etime=16:36:31">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>14:54:30</td> <td>16:36:31</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> </table> </span> Mehr vom Marpinger Hubschraubergeknatter http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609030939 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-03T14:49:10+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609030939">03.09.2026</a>] <b class="nh">Mehr vom Marpinger Hubschraubergeknatter</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/biaware_2026-09-03_1.jpg"> <img class="minipic" alt="Hubschrauberrundflug<br>ab Marpingen" src="/pics/biaware_2026-09-03_1.jpg"></a> <div class="caption">Hubschrauberrundflug<br>ab Marpingen</div> </div> <p class="klein nh"> Flug­plät­ze ver­lär­men nicht nur ih­re un­mit­tel­ba­re Um­ge­bung, auch die wei­te­re Um­ge­bung wird be­rei­chert. Da die Übungs­flü­ge für die <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022101">Mar­pin­ger Hub­schrau­ber­meis­ter­schaft</a> schon heu­te be­gin­nen, hat das hal­be Saar­land et­was von der gras­sie­ren­den „Hub­schrau­ber für Hinz und Kunz“-Pro­ble­ma­tik </p> <p class="klein nh"> Zu­ge­ge­ben, kein Ver­gleich mit dem Kampf­jet-Dau­er­dröh­nen, das kurz da­nach über uns her­ein­bricht wie fast je­den Werk­tag. Das Pro­blem mit der Pri­vat­flie­ge­rei ist, dass de­ren Lärm noch hin­zu­kommt und nicht ein­mal vor Wo­che­n­en­den und Fei­er­ta­gen halt­macht – ei­ne Zeit, die wir drin­gend zur Er­ho­lung von den Fol­gen des Mi­li­tär­wahns brau­chen. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 02.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-02T14:45:12+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022400">02.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 02.09.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:57:34 und 16:37:28 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 102.100 l JP-8, ca. 281.796 kg CO₂, ca. 817 kg NOₓ – entspricht ca. 1.701.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:45 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="nl" class="iconflag" src="/flags/nl.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 02.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 44 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>17 Flugstunden und 1 Flugminute</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>102.100 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>281.796 kg CO₂</b> und ca. <b>817 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.701.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE048A-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE048A&callsign=&date=2026-09-02&stime=12:30&etime=14:09">AE048A</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:30</td> <td>14:09</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Skyline Eelde, Niederlande</td> <td>03:45:13</td> <td>03:45:13</td> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>02:25:38</td> <td>11:10:43</td> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>00:51:01</td> <td>00:51:01</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td>00:39:01</td> <td>01:14:02</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-02&stime=08:57:34&etime=08:57:34">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>08:57:34</td> <td>08:57:34</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>10:29:09</td> <td>10:30:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:10:32</td> <td>10:33:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:10:33</td> <td>10:33:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:30:59</td> <td>10:47:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:42:51</td> <td>10:50:23</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>10:31:09</td> <td>10:54:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>10:54:25</td> <td>10:54:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-02&stime=08:57:40&etime=11:02:50">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>08:57:40</td> <td>11:02:50</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:57:52</td> <td>13:04:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>13:13:22</td> <td>13:16:58</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>13:04:37</td> <td>13:47:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>13:04:37</td> <td>13:47:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1210</td> <td>1210</td> <td>13:57:57</td> <td>14:00:28</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>14:00:26</td> <td>14:01:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>13:59:54</td> <td>14:02:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2461</td> <td>2461</td> <td>13:41:51</td> <td>14:09:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2454</td> <td>2454</td> <td>13:34:27</td> <td>14:12:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>13:59:28</td> <td>14:27:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2462</td> <td>2462</td> <td>13:41:10</td> <td>14:27:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>13:58:47</td> <td>14:28:28</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2442</td> <td>2442</td> <td>13:42:21</td> <td>14:29:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1210</td> <td>1210</td> <td>14:25:25</td> <td>14:30:30</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2451</td> <td>2451</td> <td>13:32:37</td> <td>14:31:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2441</td> <td>2441</td> <td>13:33:58</td> <td>14:33:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2452</td> <td>2452</td> <td>13:28:36</td> <td>14:34:22</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2453</td> <td>2453</td> <td>13:32:28</td> <td>14:34:24</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>14:37:30</td> <td>14:42:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8EEF-MSTANG1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&callsign=MSTANG1&date=2026-09-02&stime=14:44:40&etime=14:45:56">3E8EEF</a></td> <td>MSTANG1</td> <td>4571</td> <td>14:44:40</td> <td>14:45:56</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01254-SKYHWK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01254&callsign=SKYHWK1&date=2026-09-02&stime=14:24:21&etime=14:46:02">C01254</a></td> <td>SKYHWK1</td> <td>4560</td> <td>14:24:21</td> <td>14:46:02</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td>TA0004</td> <td>SQ4560</td> <td>4560</td> <td>14:46:03</td> <td>15:09:39</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01254-SKYHWK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01254&callsign=SKYHWK1&date=2026-09-02&stime=15:09:40&etime=15:15:25">C01254</a></td> <td>SKYHWK1</td> <td>5030</td> <td>15:09:40</td> <td>15:15:25</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ4571</td> <td>4571</td> <td>14:45:56</td> <td>15:20:54</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ4572</td> <td>4572</td> <td>14:45:52</td> <td>15:21:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EA03F-MSTANG2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA03F&callsign=MSTANG2&date=2026-09-02&stime=15:22:28&etime=15:22:28">3EA03F</a></td> <td>MSTANG2</td> <td>4572</td> <td>15:22:28</td> <td>15:22:28</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8EEF-MSTANG1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&callsign=MSTANG1&date=2026-09-02&stime=15:22:55&etime=15:24:46">3E8EEF</a></td> <td>MSTANG1</td> <td>1267</td> <td>15:22:55</td> <td>15:24:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-02&stime=14:57:25&etime=16:37:28">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>14:57:25</td> <td>16:37:28</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> </table> </span> O-Ton am Mittwoch, 02.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-02T13:51:05+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022399">02.09.2026</a>] <b>O-Ton am Mittwoch, 02.09.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Grünstadt:</b> Und die­ser aso­zia­le Kampf­jet­ter­ror geht heu­te Mit­tag wei­ter. Was er­lau­ben sich die­se flie­gen­den […] hier tag­täg­lich? </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Landstuhl:</b> Hier­mit be­schwe­re ich mich über die un­ver­schäm­te und ge­sund­heits­ge­fähr­den­de Kon­zen­tra­ti­on von mi­li­täri­schem Flug­lärm in der Re­gi­on Land­stuhl. </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Kaiserslautern:</b> Das stän­di­ger Rum­ge­lär­me geht uns auf die Ner­ven! Hö­ren Sie end­lich auf, uns je­den Tag mit ab­ar­ti­gem Lärm zu ter­ro­ri­sie­ren. Ver­schwin­den Sie! Ver­schwin­den Sie end­lich von hier! Fürch­ter­lich ist das, je­den Tag und je­de Nacht den Krach um die Ohren ge­hau­en zu be­kom­men. Ent­setz­lich! </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Dackenheim:</b> Wa­rum im­mer wie­der über un­se­ren Köp­fen und nicht über Nord- oder Ost­see? </p> </div> </span> Hubschraubermeisterschaft in Marpingen http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022101 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-02T19:18:52+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609022101">02.09.2026</a>] <b class="nh">Hubschraubermeisterschaft in Marpingen</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Je­der Flug­platz strebt da­nach, im­mer lau­ter zu wer­den, so auch der Mar­pin­ger Flug­platz. Er war bis 2021 ein Se­gel­flug­platz, dann wur­de er um­ge­wid­met zu ei­nem Lan­de­platz für be­son­de­re Zwe­cke. Und nun <a href="https://www.sr.de//sr/home/nachrichten/panorama/hubschrauber_ueber_dem_saarland_gesichtet_100.html">knat­tern auch noch Hub­schrau­ber dort her­um</a>. </p> </span> Ölige Schlieren im Gartenteich http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609021039 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-02T09:10:04+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609021039">02.09.2026</a>] <b class="nh">Ölige Schlieren im Gartenteich</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Ei­ne Le­se­rin aus Heus­wei­ler schickt uns die­se Fo­tos: </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/heusweiler_2026-09-02_3.jpg"> <img class="minipic" alt="" src="/pics/heusweiler_2026-09-02_3.jpg"></a> </div> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/heusweiler_2026-09-02_2.jpg"> <img class="minipic" alt="" src="/pics/heusweiler_2026-09-02_2.jpg"></a> </div> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/heusweiler_2026-09-02_1.jpg"> <img class="minipic" alt="" src="/pics/heusweiler_2026-09-02_1.jpg"></a> </div> <p class="klein nh"> „So sieht ein Teich nach Luft­be­tan­kung und Ke­ro­sin­ab­lass aus. Wir muss­ten das kom­plet­te Was­ser er­neu­ern“. </p> </span> Mehr zu den krebserregenden Stoffen in Bächen rund um den Flughafen Hahn http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609020836 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-02T06:37:36+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609020836">02.09.2026</a>] <b class="nh">Mehr zu den krebserregenden Stoffen in Bächen rund um den Flughafen Hahn</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Der <a href="https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/so-geht-es-mit-den-krebserregenden-pfas-in-den-baechen-rund-um-den-flughafen-hahn-weiter-100.html">SWR berichtet</a>. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 01.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609012400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-01T20:15:02+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609012400">01.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 01.09.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 53 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:03:14 und 16:37:59 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 155.800 l JP-8, ca. 430.008 kg CO₂, ca. 1.246 kg NOₓ – entspricht ca. 2.596.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:00 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="nl" class="iconflag" src="/flags/nl.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 01.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 53 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>25 Flugstunden und 58 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>155.800 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>430.008 kg CO₂</b> und ca. <b>1.246 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.596.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE0502-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0502&callsign=&date=2026-09-01&stime=12:11&etime=14:50">AE0502</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:11</td> <td>14:50</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>03:33:37</td> <td>22:11:26</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>02:22:23</td> <td>03:34:34</td> </tr> <tr> <td>Skyline Eelde, Niederlande</td> <td>00:12:51</td> <td>00:12:51</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:12:05</td> <td>10:14:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>10:03:14</td> <td>10:28:06</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>10:03:14</td> <td>10:42:41</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4567</td> <td>4567</td> <td>10:14:53</td> <td>11:03:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4563</td> <td>4563</td> <td>10:14:36</td> <td>11:03:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4561</td> <td>4561</td> <td>10:14:36</td> <td>11:04:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4564</td> <td>4564</td> <td>10:14:36</td> <td>11:04:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-ATACK" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=ATACK&date=2026-09-01&stime=11:08:04&etime=11:10:33">3FACAF</a></td> <td>ATACK</td> <td>1201</td> <td>11:08:04</td> <td>11:10:33</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>11:04:35</td> <td>11:10:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>11:10:35</td> <td>12:15:57</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-ATACK" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=ATACK&date=2026-09-01&stime=12:15:59&etime=12:18:00">3FACAF</a></td> <td>ATACK</td> <td>1276</td> <td>12:15:59</td> <td>12:18:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:53:41</td> <td>12:56:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:54:19</td> <td>12:56:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>13:03:48</td> <td>13:22:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>13:37:03</td> <td>13:42:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>12:59:44</td> <td>13:51:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>12:59:04</td> <td>13:53:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:59:04</td> <td>13:54:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:58:54</td> <td>13:54:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:59:04</td> <td>13:54:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>13:06:05</td> <td>13:54:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>13:12:17</td> <td>13:55:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-N139LE" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=N139LE&date=2026-09-01&stime=14:20:35&etime=14:33:26">A09D9F</a></td> <td>N139LE</td> <td>7000</td> <td>14:20:35</td> <td>14:33:26</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="A09D9F-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A09D9F&callsign=&date=2026-09-01&stime=14:34:04&etime=14:34:04">A09D9F</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>7000</td> <td>14:34:04</td> <td>14:34:04</td> <td>L39</td> <td>Skyline</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>12:58:32</td> <td>14:47:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>12:57:22</td> <td>15:19:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>13:09:03</td> <td>15:19:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>12:56:53</td> <td>15:19:54</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1214</td> <td>1214</td> <td>12:57:53</td> <td>15:20:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>15:25:04</td> <td>15:41:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9535-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9535&callsign=NITRO1&date=2026-09-01&stime=15:42:00&etime=15:42:00">3E9535</a></td> <td>NITRO1</td> <td>1201</td> <td>15:42:00</td> <td>15:42:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:28:58</td> <td>15:43:16</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>15:29:20</td> <td>15:44:16</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F6D34-HITMAN1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6D34&callsign=HITMAN1&date=2026-09-01&stime=15:44:40&etime=16:29:59">3F6D34</a></td> <td>HITMAN1</td> <td>1254</td> <td>15:44:40</td> <td>16:29:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EA36F-HITMN2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA36F&callsign=HITMN2&date=2026-09-01&stime=15:44:45&etime=16:37:59">3EA36F</a></td> <td>HITMN2</td> <td>1212</td> <td>15:44:45</td> <td>16:37:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> </span> O-Ton am Dienstag, 01.09.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609012399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-01T20:38:24+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609012399">01.09.2026</a>] <b>O-Ton am Dienstag, 01.09.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Kaiserslautern:</b> Die von der Po­li­tik be­auf­trag­ten […] neh­men auch heu­te wie­der ih­ren Auf­trag wahr, un­se­re Le­bens­qua­li­tät zu er­mor­den. Das tun sie mit üb­li­cher mi­li­tä­risch-per­ver­ser In­brunst. Es muss sich schon sehr geil an­füh­len, den hier le­ben­den Men­schen mit per­ver­sem Kriegs­ma­schi­nen­ra­dau per­ma­nent auf den Sack zu ge­hen. Das ist wi­der­lich, ekel­haft und rück­sicht­los. </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Grünstadt:</b> Heu­te ist wie­der Luft­krieg über Grün­stadt. Abar­ti­ger asoz­ia­ler Lärm­ter­ror durch Kampf­jets. Man kann nicht vor die Tür. </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Losheim:</b> Der US-Lärm­ter­ror geht wei­ter. Seit über 2 Stun­den kreist das US-Tank­flug­zeug über uns. Wer un­ter­bin­det end­lich die­sen täg­li­chen US-Wahn­sinn im Saar­land? </p> <p class="otonp nh"> <b>Aus Ramsen:</b> Hier­mit be­schwe­re ich mich über Kampf­jet­lärm in Ram­sen und Um­ge­bung. Die […] Hit­man 1 und 2 don­nern im­mer noch über un­se­re Köp­fe, sehr aso­zi­al! Stellt das ab! </p> </div> </span> Wie war der August 2026? http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609010815 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-01T20:33:02+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609010815">01.09.2026</a>] <b class="nh">Wie war der August 2026?</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/2026_TRA_LAUTER_Auguststatistik_Nutzungsstunden.png"> <img class="minipic" alt="Auguststatistik" src="/pics/2026_TRA_LAUTER_Auguststatistik_Nutzungsstunden.png"></a> <div class="caption">Auguststatistik</div> </div> <p class="klein nh"> Die­ser Au­gust war un­ge­fähr wie der im Vor­jahr: 50 Stunden Kampf­jet­ge­dröh­ne zu­sätz­lich zu den Her­cu­les-Run­den und dem Tag- und Nacht­flug­lärm von Ram­stein, Lu­xem­burg-Fin­del und Hahn. In der un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung der US Air Ba­se Ram­stein kommt noch der Bo­den­lärm durch das Warm­lau­fen­las­sen der Mo­to­ren hin­zu. Lei­der war nach dem Bau des Pracht-Ein­kaufs­tem­pels KMCC (kein Zu­tritt für Zi­vi­lis­ten) kein Geld mehr für ei­ne Lärm­schutz­hal­le üb­rig. Die Be­völ­ke­rung „auf Ver­schleiß“ zu fah­ren kos­tet die Ver­ur­sa­cher nichts. </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/2026-08_US_DE.jpg"> <img class="minipic" alt="Anteile an der<br>Verlärmung im August" src="/pics/2026-08_US_DE.jpg"></a> <div class="caption">Anteile an der<br>Verlärmung im August</div> </div> <p class="klein nh"> Die Be­las­tun­gen durch US Air For­ce und Bun­des­luft­waf­fe wa­ren et­wa gleich groß. Vor der Schlie­ßung der TRA EIFEL und der Ver­grö­ße­rung der TRA LAU­TER wur­de den Leu­ten noch <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202202190915">vor­ge­lo­gen</a>, dass hier nur die US Air For­ce üben wird. Das hät­te die­sen Mo­nat fast zu ei­ner Hal­bie­rung der Be­las­tung füh­ren kön­nen – es sei denn, die Bun­des­wehr ge­bär­det sich wie letz­ten Mo­nat und <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202607221605">füllt die Lärm­löcher der US Air For­ce</a>. </p> </span> Krebserregende Stoffe in Bächen rund um den Flughafen Hahn als Hinterlassenschaft der US Air Force http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609010751 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-01T05:59:45+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609010751">01.09.2026</a>] <b class="nh">Krebserregende Stoffe in Bächen rund um den Flughafen Hahn als Hinterlassenschaft der US Air Force</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Wo das US-Mi­litär war, ist die <a href="https://lokalo.de/artikel/427469/giftiges-erbe-des-us-militaers-krebserregende-stoffe-in-baechen-rund-um-flughafen-hahn/">„ewi­ge Che­mi­ka­lie“ PFAS in Bo­den und Gewässern – auch am Hahn und in des­sen Um­ge­bung</a>. Kei­ner ist zu­stän­dig, kei­ner hat Geld. Rhein­land-Pfalz ist nicht die Ukrai­ne. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 31.08.2026 http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202608312400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-01T20:15:02+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202608312400">31.08.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 31.08.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 22 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:04:12 und 16:16:01 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 86.300 l JP-8, ca. 238.188 kg CO₂, ca. 690 kg NOₓ – entspricht ca. 1.438.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 22:00 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 31.08.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 22 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>14 Flugstunden und 23 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>86.300 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>238.188 kg CO₂</b> und ca. <b>690 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.438.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE05B1-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&callsign=&date=2026-08-31&stime=12:27&etime=13:56">AE05B1</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:27</td> <td>13:56</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>03:02:37</td> <td>10:13:31</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>01:01:22</td> <td>01:50:17</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td>00:55:18</td> <td>02:19:53</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>09:04:12</td> <td>09:11:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>09:34:19</td> <td>09:49:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:04:31</td> <td>10:13:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2404</td> <td>2404</td> <td>10:11:39</td> <td>10:46:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2403</td> <td>2403</td> <td>10:11:36</td> <td>10:47:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>10:13:14</td> <td>10:51:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>10:13:24</td> <td>10:52:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:46:40</td> <td>10:54:37</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:50:27</td> <td>12:51:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>12:51:58</td> <td>14:38:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2404</td> <td>2404</td> <td>12:51:58</td> <td>14:38:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>12:54:38</td> <td>14:38:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ2403</td> <td>2403</td> <td>12:52:08</td> <td>14:38:33</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>14:38:36</td> <td>14:40:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9EA8-VADER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EA8&callsign=VADER&date=2026-08-31&stime=14:55:50&etime=14:57:47">3F9EA8</a></td> <td>VADER</td> <td>1203</td> <td>14:55:50</td> <td>14:57:47</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-STRKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=STRKE2&date=2026-08-31&stime=15:27:04&etime=15:28:24">3FADBD</a></td> <td>STRKE2</td> <td>0032</td> <td>15:27:04</td> <td>15:28:24</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=&date=2026-08-31&stime=15:28:24&etime=15:28:31">3FADBD</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0032</td> <td>15:28:24</td> <td>15:28:31</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3EA36F-STRIKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA36F&callsign=STRIKE1&date=2026-08-31&stime=15:26:48&etime=15:28:43">3EA36F</a></td> <td>STRIKE1</td> <td>1240</td> <td>15:26:48</td> <td>15:28:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>14:57:53</td> <td>15:50:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>15:07:56</td> <td>15:50:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:07:56</td> <td>15:51:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>15:29:19</td> <td>16:14:51</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>15:13:59</td> <td>16:15:22</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-STRKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=STRKE2&date=2026-08-31&stime=16:16:01&etime=16:16:01">3FADBD</a></td> <td>STRKE2</td> <td>3714</td> <td>16:16:01</td> <td>16:16:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> </span> Nach drei Stunden US-Randale fallen Nörvenich und Büchel ein http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202608311540 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-08-31T13:43:05+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202608311540">31.08.2026</a>] <b class="nh">Nach drei Stunden US-Randale fallen Nörvenich und Büchel ein</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Was ist skan­dalö­ser? Dass die Bun­des­re­gie­rung heu­te drei Stun­den lang Aus­län­der in Kampf­jets über uns her­um­lär­men lässt, oder dass da­nach das Nör­ve­ni­cher und Bü­che­ler Ge­schwa­der zu uns kom­men, um uns den Rest zu ge­ben? </p> </span> Vermont: Forderung, dass der nächste Gouverneur die Übungsflüge mit F35 stoppt http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202608292201 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-08-31T13:51:02+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202608292201">29.08.2026</a>] <b class="nh">Vermont: Forderung, dass der nächste Gouverneur die Übungsflüge mit F35 stoppt</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Im US-Bun­des­staat <a href="https://scheerpost.com/2026/08/29/next-governor-has-the-power-and-duty-to-stop-the-f-35-training/">Ver­mont ist der Lärm der F35 ein rie­si­ges Prob­lem</a>. Ei­ne F16 ist beim Start 94 dB laut, ei­ne F35 115 dB. Das ist ei­ne mehr als dop­pelt so hoch emp­fun­de­ne Laut­stär­ke. Nimmt man das 5 dB-Mo­dell der US-Ar­beits­schutz­be­hör­de OSHA, dann rich­tet der Lärm ei­ner F35 in nur vier Se­kun­den so viel Scha­den am Men­schen an wie der ei­ner F16 in ei­ner Mi­nu­te. Der künf­ti­gen Gou­ver­neur, der ab Ja­nu­ar 2027 im Amt sein wird, soll Schluss ma­chen mit dem Ter­ror ge­gen die dort le­ben­den Men­schen. Die Macht da­zu hat er. </p> <p class="klein nh"> Den Men­schen in Bü­chel und Um­ge­bung kön­nen wir nicht ab­neh­men, sich um die ver­stärk­te Be­dro­hung ih­rer Ge­sund­heit und Le­bens­qua­li­tät zu küm­mern. Ent­we­der sie wen­den sich jetzt schon an ih­re Po­li­ti­ker und fal­len nicht auf Ab­wie­ge­lei­en her­ein – oder sie wer­den aus Schmer­zen ler­nen. <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202608190836">Ab En­de 2027 soll der F35-Ter­ror dort los­ge­hen</a>. </p> </span>