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<title>laermghetto.de Aktuelles</title>
<subtitle>Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland</subtitle>
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  <name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
  <email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<id>http://laermghetto.de/aktuelles.php</id>
<updated>2026-10-23T10:00:11+00:00</updated>


<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 23.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610232400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-23T10:00:11+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610232400&quot;&gt;23.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 23.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 11 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:20:16 und 11:45:13 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 56.300 l JP-8,
ca. 155.388 kg CO₂,
ca. 450 kg NOₓ
– entspricht ca. 938.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 12:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Freitag, 23.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 11 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;9 Flugstunden und 23 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;56.300 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;155.388 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;450 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;938.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE062B-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE062B&amp;callsign=&amp;date=2026-10-23&amp;stime=09:45&amp;etime=11:16&quot;&gt;AE062B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:11:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:03:07&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:43:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:20:20&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:20:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:51:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:05:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:34:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:36:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-NITRO2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=NITRO2&amp;date=2026-10-23&amp;stime=10:37:50&amp;etime=10:38:42&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:37:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=&amp;date=2026-10-23&amp;stime=10:38:42&amp;etime=10:38:42&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:34:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:48:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:32:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:57:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:59:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:41:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:02:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:22:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:02:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-NITRO2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=NITRO2&amp;date=2026-10-23&amp;stime=11:06:01&amp;etime=11:09:18&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:06:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:09:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6AFE-NITRO1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6AFE&amp;callsign=NITRO1&amp;date=2026-10-23&amp;stime=11:05:59&amp;etime=11:09:55&quot;&gt;3F6AFE&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1241&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:09:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:34:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:22:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:06:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:30:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:06:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:30:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:34:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:37:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 22.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610222400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-22T15:45:11+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610222400&quot;&gt;22.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 22.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:27:49 und 14:26:43 Uhr, 
ca. 53.200 l JP-8,
ca. 146.832 kg CO₂,
ca. 426 kg NOₓ
– entspricht ca. 886.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 17:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 22.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 36 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;8 Flugstunden und 52 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;53.200 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;146.832 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;426 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;886.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:48:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;07:42:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:29:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:41:35&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:41&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4901-VADER&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4901&amp;callsign=VADER&amp;date=2026-10-22&amp;stime=09:27:49&amp;etime=09:28:00&quot;&gt;3F4901&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:27:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:28:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:28:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:52:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4901-VADER&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4901&amp;callsign=VADER&amp;date=2026-10-22&amp;stime=09:52:51&amp;etime=09:56:14&quot;&gt;3F4901&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3726&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:52:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:56:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:02:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:17:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9E78-EPIC&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9E78&amp;callsign=EPIC&amp;date=2026-10-22&amp;stime=10:22:53&amp;etime=10:30:02&quot;&gt;3E9E78&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EPIC&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:22:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:30:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:07:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:39:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:07:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2447&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2447&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:19:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:42:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2444&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2444&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:17:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6AFE-GHOST1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6AFE&amp;callsign=GHOST1&amp;date=2026-10-22&amp;stime=10:44:30&amp;etime=10:44:33&quot;&gt;3F6AFE&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1511&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6AFE-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6AFE&amp;callsign=&amp;date=2026-10-22&amp;stime=10:44:33&amp;etime=10:44:33&quot;&gt;3F6AFE&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1511&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:18:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GHOST2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GHOST2&amp;date=2026-10-22&amp;stime=10:46:00&amp;etime=10:46:00&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1512&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:46:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:46:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1512&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1512&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:48:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:01:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1511&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1511&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:49:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:03:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6AFE-GHOST1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6AFE&amp;callsign=GHOST1&amp;date=2026-10-22&amp;stime=11:41:57&amp;etime=11:48:01&quot;&gt;3F6AFE&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1511&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:41:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:48:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GHOST2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GHOST2&amp;date=2026-10-22&amp;stime=11:47:59&amp;etime=11:49:17&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1512&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:47:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:10:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:30:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:46:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:54:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:49:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:19:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:48:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:19:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:54:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:23:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:48:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:23:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:19:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:24:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:54:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:26:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 21.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610212400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-21T20:00:12+00:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://laermghetto.de/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610212400"/>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610212400&quot;&gt;21.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 21.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:08 und 16:06:52 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 89.400 l JP-8,
ca. 246.744 kg CO₂,
ca. 715 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.490.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 22:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 21.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 8 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;14 Flugstunden und 54 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;89.400 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;246.744 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;715 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.490.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE04FB-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04FB&amp;callsign=&amp;date=2026-10-21&amp;stime=13:42&amp;etime=15:14&quot;&gt;AE04FB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:34:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:09:58&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:20:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:59:19&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:29:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:44:48&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EAC8D-RAZOR11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAC8D&amp;callsign=RAZOR11&amp;date=2026-10-21&amp;stime=09:13:05&amp;etime=09:14:35&quot;&gt;3EAC8D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;RAZOR11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:43:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EAC8D-RAZOR11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAC8D&amp;callsign=RAZOR11&amp;date=2026-10-21&amp;stime=09:41:31&amp;etime=09:45:28&quot;&gt;3EAC8D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;RAZOR11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1276&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:45:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F7377-SHOCK21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7377&amp;callsign=SHOCK21&amp;date=2026-10-21&amp;stime=09:42:39&amp;etime=09:46:44&quot;&gt;3F7377&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SHOCK21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:42:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F7377-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7377&amp;callsign=&amp;date=2026-10-21&amp;stime=09:46:44&amp;etime=09:46:44&quot;&gt;3F7377&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
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 &lt;tr&gt;
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 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
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 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4A57-SHOCK22&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4A57&amp;callsign=SHOCK22&amp;date=2026-10-21&amp;stime=10:17:33&amp;etime=10:19:09&quot;&gt;3F4A57&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
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 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F7377-SHOCK21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7377&amp;callsign=SHOCK21&amp;date=2026-10-21&amp;stime=10:17:05&amp;etime=10:19:16&quot;&gt;3F7377&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
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 &lt;tr&gt;
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 &lt;td&gt;10:20:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
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 &lt;tr&gt;
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 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:24:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:30:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
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 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:32:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:21:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:21:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:18:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:08:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:18:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:08:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:42:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:10:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:20:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:20:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:57:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:21:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:21:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:21:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA8C-GAFE41&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA8C&amp;callsign=GAFE41&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:46:45&amp;etime=11:51:32&quot;&gt;3EBA8C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4136&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:46:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA8C-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA8C&amp;callsign=&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:51:32&amp;etime=11:51:32&quot;&gt;3EBA8C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4136&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F532F-GAFE42&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F532F&amp;callsign=GAFE42&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:48:15&amp;etime=11:53:07&quot;&gt;3F532F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4101&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:48:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:53:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F532F-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F532F&amp;callsign=&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:53:13&amp;etime=11:53:32&quot;&gt;3F532F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:53:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:53:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GAFE43&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GAFE43&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:51:06&amp;etime=11:56:49&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4117&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:56:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB6A7-NITRO&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB6A7&amp;callsign=NITRO&amp;date=2026-10-21&amp;stime=11:40:30&amp;etime=12:09:38&quot;&gt;3EB6A7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3725&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:40:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:09:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:41:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:57:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:32:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:59:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:41:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:04:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:02:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:04:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:41:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:04:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:04:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:06:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Wieder ein Kampfjet abgestürzt</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610211145</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-21T09:46:56+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610211145&quot;&gt;21.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wieder ein Kampfjet abgestürzt&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Dieses Mal
&lt;a href=&quot;https://www.n-tv.de/panorama/Kampfjet-stuerzt-bei-Nancy-ab-id31441243.html&quot;&gt;eine Mirage 2000 bei Nancy.&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 20.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610202400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-20T12:15:11+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610202400&quot;&gt;20.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 20.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 18 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:14:29 und 14:08:00 Uhr, 
ca. 58.000 l JP-8,
ca. 160.080 kg CO₂,
ca. 464 kg NOₓ
– entspricht ca. 966.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 14:15 Uhr]
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Dienstag, 20.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 18 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;9 Flugstunden und 40 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;58.000 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;160.080 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;464 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;966.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:18:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:17&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:15:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:19:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:22:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:20:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:51:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:15:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:51:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:55:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:22:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:55:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:33:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:58:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:21:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:58:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:53:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:04:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:01:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:09:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:44:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:15:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:44:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:15:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:16:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:19:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:44:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:27:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:47:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:28:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:27:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:28:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:45:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:31:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:52:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:52:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:58:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:56:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:59:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:00:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:00:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:08:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>POLYGONE-Hubschrauberübungen verlängert</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610201632</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-20T15:10:34+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610201632&quot;&gt;20.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;POLYGONE-Hubschrauberübungen verlängert&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Angekündigt waren viertelstündige Trainingsrunden. Daraus wurden dann
fast sieben Stunden pro Tag,
&lt;a href=&quot;https://www.rheinpfalz.de/lokal/kreis-kaiserslautern_artikel,-polygone-die-hubschrauber-%C3%BCbungen-dauern-fast-sieben-stunden-_arid,5940084.html&quot;&gt;berichtet die Rheinpfalz&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Wieder dabei:
&lt;a target=&quot;IAM0901&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=33FDD2&amp;callsign=IAM0901&amp;date=2026-10-20&amp;xtime=14:42:01&quot;&gt;italienische Militärhubschrauber&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bundeswehr und US Air Base Spangdahlem spielen den großzügigen
Gastgeber, und wir haben den Lärm.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 19.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610192400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-19T15:00:12+00:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://laermghetto.de/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610192400"/>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610192400&quot;&gt;19.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 19.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:23:24 und 16:38:43 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 95.900 l JP-8,
ca. 264.684 kg CO₂,
ca. 767 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.598.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 17:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Montag, 19.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 8 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;15 Flugstunden und 59 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;95.900 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;264.684 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;767 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.598.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0502-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0502&amp;callsign=&amp;date=2026-10-19&amp;stime=14:03&amp;etime=16:25&quot;&gt;AE0502&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:08:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:59:15&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:24:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2446&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2446&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:42:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:30:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:25:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2445&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2445&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:25:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:53:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:14:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:37:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:37:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:40:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:50:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:14:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:50:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:15:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2446&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2446&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:56:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:19:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2445&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2445&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:57:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:21:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:50:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:23:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:15:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:28:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:40:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:02:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:39:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:04:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:39:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:04:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:26:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:56:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:02:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:32:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:34:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:32:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:35:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:35:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:53:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:55:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:53:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:14:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:55:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:14:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:47:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:24:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:21:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:27:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:03:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:28:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:03:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:30:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:03:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:30:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:14:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:38:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>O-Ton am Montag, 19.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610192399</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-20T05:25:54+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610192399&quot;&gt;19.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;O-Ton am Montag, 19.10.2026&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Zur US-Mittagsverlärmung
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;oton&quot;&gt;

&lt;p class=&quot;otonp&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Heusweiler:&lt;/b&gt;
Seit 12 Uhr wird über Heusweiler randaliert, dass die Scheiben wackeln.
Es ist eine Unverschämtheit, was uns zugemutet wird.

&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Überlaute US-Luftbetankungsübung</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610191502</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-19T13:50:14+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610191502&quot;&gt;19.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Überlaute US-Luftbetankungsübung&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Airbase Spangdahlem&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#spangdahlem&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;US Air Base Spangdahlem&quot;
     src=&quot;/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;US Air Base Spangdahlem
&lt;br&gt;Bild: Wikipedia, USAF&lt;br&gt;Lizenz: gemeinfrei
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Heute möchten sich die US-Gäste wieder in den Vordergrund drängen. Nach
der Verlärmung unserer Mittagsruhe folgt eine ungewöhnlich laute
Luftbetankungsübung. Müssen sie den Treibstoff schnell-schnell (und
laut-laut) per Nachbrenner verblasen?

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Derweil überlegen Politiker, wie sie uns noch mehr Geld für CO₂ aus der
Tasche ziehen. Denn ziviles CO₂ ist böse, militärisches nicht – ob von
Kampfjets, Panzern oder Bomben.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die ca. 5000 l JP-8-Treibstoff des Tankers pro Stunde sind im
Tagesbericht nicht enthalten.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Samstäglicher Überflug der Neuburger</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610181109</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-19T07:01:49+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610181109&quot;&gt;18.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Samstäglicher Überflug der Neuburger&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei diesem
&lt;a target=&quot;LK02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8D5A&amp;callsign=LK02&amp;date=2026-10-17&amp;xtime=18:14:43&quot;&gt;Überflug&lt;/a&gt; handelt es sich mutmaßlich um einen Einsatz der
Alarmrotte. Man kann zu diesen Einsätzen unterschiedliche Meinungen
haben, da die Piloten entweder nichts Wirksames tun können (abdrängen)
oder dürfen (abschießen). Sie haben nach unseren Informationen
darauf verzichtet, den Einsatz als Vorwand für einen Überschallflug zu
missbrauchen. Daher sehen wir keinen Grund für Beschwerden.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 17.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610172400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-17T16:30:10+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610172400&quot;&gt;17.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 17.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
0 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 18:22:39 und 18:23:54 Uhr, 
ca. 100 l JP-8,
ca. 276 kg CO₂,
ca. 1 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 18:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Samstag, 17.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;0 Stunden und 1 Minute&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;0 Flugstunden und 1 Flugminute&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;276 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;1 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:01:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:01:15&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8D5A-LK02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8D5A&amp;callsign=LK02&amp;date=2026-10-17&amp;stime=18:22:39&amp;etime=18:23:54&quot;&gt;3E8D5A&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;LK02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3671&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;18:22:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;18:23:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 16.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610162400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-18T10:23:46+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610162400&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 16.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 0 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:21:00 und 11:59:48 Uhr, 1 Luftbetankung, 1 Überschallknall, 
ca. 52.000 l JP-8,
ca. 143.520 kg CO₂,
ca. 416 kg NOₓ
– entspricht ca. 866.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 12:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Freitag, 16.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 0 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;8 Flugstunden und 40 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;52.000 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;143.520 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;416 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;866.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Überschallknall&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Verursacher&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;11:02:00 Uhr&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0502-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0502&amp;callsign=&amp;date=2026-10-16&amp;stime=10:29&amp;etime=11:34&quot;&gt;AE0502&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:24:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;06:56:55&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:30:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:24:58&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:13:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:13:53&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71 Wittmund, Niedersachsen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:04:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:04:48&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:21:00&amp;etime=09:21:54&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA03F-VADER12&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA03F&amp;callsign=VADER12&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:21:59&amp;etime=09:22:17&quot;&gt;3EA03F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA03F-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA03F&amp;callsign=&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:22:17&amp;etime=09:22:17&quot;&gt;3EA03F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:49:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:49:44&amp;etime=09:50:35&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1260&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:49:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:50:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:51:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-GRIM&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=GRIM&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:54:02&amp;etime=10:00:00&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GRIM&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:54:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:00:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-GRIM&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=GRIM&amp;date=2026-10-16&amp;stime=10:58:01&amp;etime=11:05:56&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GRIM&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:58:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9A71-GAFR71H&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9A71&amp;callsign=GAFR71H&amp;date=2026-10-16&amp;stime=11:03:46&amp;etime=11:08:35&quot;&gt;3F9A71&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71H&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6611&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:03:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:08:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:54:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:57:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:57:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:54:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:59:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Italienische Militärhubschrauber über unseren Köpfen</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161229</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T10:45:57+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161229&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Italienische Militärhubschrauber über unseren Köpfen&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140940&quot;&gt;am 14.10.2026 in Ramstein angekommenen&lt;/a&gt;
italienischen
Militärhubschrauber haben sich mittlerweile in Spangdahlem eingenistet
und
&lt;a target=&quot;IAM0902&quot;
href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=33FDD2&amp;callsign=IAM0902&amp;date=2026-10-16&amp;xtime=11:13:31&quot;&gt;knattern täglich über uns herum&lt;/a&gt;. Wegen der Bedrohungslage. Das ist
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202511051525&quot;&gt;nicht das erste
Mal&lt;/a&gt;. Auch der mit der ungültigen Mode-S-Kennung ist wieder dabei.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei uns ist seit über 30 Jahren Bedrohungslage. Woanders in Deutschland
brauchte man keine Bedrohungslage, weil man den Lärm bei uns
konzentriert und andere in Ruhe gelassen hat. Das ändert man gerade.
Nicht, indem man weniger Lärm zu uns stopft, sondern indem man
zusätzlichen Lärm erzeugt und dafür weitere Dumme braucht, die ihn
hinnehmen. Bezahlen müssen ihn eh alle.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Überschallknall zum Wochenende</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161222</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T10:24:18+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161222&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Überschallknall zum Wochenende&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Airbase Spangdahlem&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#spangdahlem&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;US Air Base Spangdahlem&quot;
     src=&quot;/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;US Air Base Spangdahlem
&lt;br&gt;Bild: Wikipedia, USAF&lt;br&gt;Lizenz: gemeinfrei
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Aus Dunzweiler wird uns ein Überschallknall um 11:02 Uhr gemeldet. Zu
dieser Zeit war die US Air Force über uns unterwegs.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>FlightAware verschleiert Daten</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161002</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T10:07:55+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161002&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;FlightAware verschleiert Daten&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;


&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/biaware_2026-10-16_1.jpg&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Das doppelte Lottchen:&lt;br&gt;A400 der Bundeswehr&quot;
     src=&quot;/pics/biaware_2026-10-16_1.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Das doppelte Lottchen:&lt;br&gt;A400 der Bundeswehr&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Warum setzen wir keinen Link zu FlightAware auf unserer Webseite? Weil
bei FlightAware Täterschutz vor Opferschutz geht und deren Daten für
ausgewählte Lärmverursacher anonymisiert werden. Sehr einfach sieht man das,
wenn man die Daten von FlightAware und einem anderen Datenlieferanten
übereinanderlegt. Die A400 der Bundeswehr, die ab Zweibrücken wie
gestern endlose Runden über uns fliegt, taucht dann mit dem korrekten
Mode-S-Code 3F447A und dem von FlightAware anonymisierten Code ~CB38C0
auf.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Laut einem der anderen Datenlieferanten kommen Wünsche zur
Anonymisierung u. a. von der Bundeswehr, und man erfüllt sie – oder auch
nicht.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Sachsen-Anhalt: Landtag fordert Einstellung von Waffenlieferungen an die Ukraine</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610160904</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T07:24:59+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610160904&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Sachsen-Anhalt: Landtag fordert Einstellung von
Waffenlieferungen an die Ukraine&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Überschrift ist nicht ganz richtig. Nicht der ganze Landtag ist
gegen die für Deutschland ruinöse Unterstützung dieses Kriegs, der uns mangels
NATO-Mitgliedschaft der Ukraine nichts angeht.

Die &lt;strike&gt;Brandsatz-&lt;/strike&gt; Brandmauer-Parteien
&lt;a href=&quot;https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/landespolitik/ukraine-russland-sanktionen-update-landtag,afd-bsw-antrag-100.html&quot;&gt;CDU, SPD, Grüne und Linke
sind ganz wild darauf&lt;/a&gt;, den Stellvertreterkrieg des Wertewestens mit
anderer Leute Geld und Leben am Brennen zu halten.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Auf die Bundespolitik hat diese Entscheidung keinen Einfluss, solange
nicht die Mehrheit der Länder ähnlich entscheidet. Sollte sie nur dazu
dienen, die Kriegstreiber ins Rampenlicht zu stellen?

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 15.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610152400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T14:15:11+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610152400&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 15.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:59 und 15:38:19 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 46.100 l JP-8,
ca. 127.236 kg CO₂,
ca. 369 kg NOₓ
– entspricht ca. 768.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:15 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 15.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 33 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;7 Flugstunden und 41 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;46.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;127.236 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;369 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;768.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;A98424-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A98424&amp;callsign=&amp;date=2026-10-15&amp;stime=09:51&amp;etime=12:17&quot;&gt;A98424&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:13:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:26:54&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:48:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:42:56&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:32:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:32:06&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TOPCAT3&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TOPCAT3&amp;date=2026-10-15&amp;stime=09:44:45&amp;etime=09:46:23&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOPCAT3&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:39:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:11:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:59:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:22:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:37:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:40:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:40:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-15&amp;stime=15:38:10&amp;etime=15:38:19&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1262&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:38:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:38:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Demonstrationen gegen Atomkriegsmanöver Steadfast Noon</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T17:03:40+00:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://laermghetto.de/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631"/>
<link rel="self" href="http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631"/>
<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Demonstrationen gegen Atomkriegsmanöver Steadfast Noon&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Übung findet dieses Mal in Italien statt, aber
&lt;a href=&quot;https://www.jungewelt.de/artikel/531546.html&quot;&gt;demonstriert wird
hier vor Ort&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Höllenmorgenlärm aus Nörvenich</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610150922</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T07:49:46+00:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://laermghetto.de/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610150922"/>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610150922&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Höllenmorgenlärm aus Nörvenich&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Fliegerhorst Nörvenich&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#noervenich&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Fliegerhorst Nörvenich&quot;
     src=&quot;/pics/fliegerhorst_noervenich_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Fliegerhorst Nörvenich&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Einfahrtsschild_JaboG31.jpg&quot;&gt;Bild&lt;/a&gt;: Wikipedia/Dobidex&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.de&quot;&gt;CC BY 3.0&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Das Muster setzt sich fort – nur dass der Rottenführer bei der Anreise
schon kurz nach dem Start den Mode-S-Transponder ausschaltet. Wären sie
doch nur darauf bedacht, so unhörbar zu sein, wie ihre Identität zu
verschleiern.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei der Abreise tat es nach bereits erfolgter Identifizierung
offensichtlich nicht so weh, den Mode-S-Transponder frühzeitig wieder
einzuschalten. Warum schalten sie ihn überhaupt aus? Braucht der
militiärische Feind ein „Zivilistenradar“, um ihre hochgeheimen Übungen
zu verfolgen? Vor welchem Feind schützen sie sich also? Vor ihrem
Geldgeber am Boden?

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 14.10.2026</title>
<id>http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T14:45:11+00:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://laermghetto.de/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400"/>
<link rel="self" href="http://laermghetto.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400"/>
<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400&quot;&gt;14.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 14.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:56 und 16:26:44 Uhr, 2 Luftbetankungen, 
ca. 83.400 l JP-8,
ca. 230.184 kg CO₂,
ca. 667 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.390.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 14.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 44 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;13 Flugstunden und 54 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;83.400 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;230.184 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;667 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.390.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0669-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0669&amp;callsign=&amp;date=2026-10-14&amp;stime=12:32&amp;etime=14:26&quot;&gt;AE0669&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0424-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0424&amp;callsign=&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:39&amp;etime=16:28&quot;&gt;AE0424&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:22:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;06:30:29&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:13:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;07:14:42&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:09:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:09:18&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-ARCHER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=ARCHER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:13:21&amp;etime=09:13:49&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:31:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-ARCHER2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=ARCHER2&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:33:20&amp;etime=09:35:20&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:35:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-ARCHER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=ARCHER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:33:45&amp;etime=09:38:15&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1253&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:38:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:12:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-14&amp;stime=10:13:18&amp;etime=10:16:34&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1256&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GAF+E44&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GAF+E44&amp;date=2026-10-14&amp;stime=11:48:20&amp;etime=11:51:08&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAF E44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0130&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:48:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GAFE44&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GAFE44&amp;date=2026-10-14&amp;stime=11:51:30&amp;etime=11:58:01&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0130&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:16:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:39:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:38:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:40:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:16:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:41:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:17:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:55:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:17:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:56:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:15:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:12:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:12:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:26:25&amp;etime=15:26:29&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-VADER13&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=VADER13&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:26:30&amp;etime=15:26:32&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:43:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F7205-HAMMER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7205&amp;callsign=HAMMER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:44:19&amp;etime=15:44:24&quot;&gt;3F7205&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HAMMER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:44:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:44:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:48:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-HAMMER03&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=HAMMER03&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:14:29&amp;etime=15:49:25&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HAMMER03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:14:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:49:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:22:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:27:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:24:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:27:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:24:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-14&amp;stime=16:21:15&amp;etime=16:26:44&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1263&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:21:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:26:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
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