Was kosten uns die US-Stützpunkte in Deutschland?

Glaubt man den ge­bets­müh­len­ar­tig wie­der­hol­ten Be­haup­tun­gen, dann sind die US-Stütz­punk­te wah­re Job­ma­schi­nen und Wirt­schafts­fak­to­ren mit ei­ner rie­si­gen Kauf­kraft. Kaum ei­ner weiß, dass die Sol­da­ten­fa­mi­li­en we­der Mehr­wert­steu­er noch KFZ-Steu­er be­zah­len, aber dass sie ih­ren Be­darf in ei­ge­nen Lä­den und an ei­ge­nen Tank­stel­len de­cken, ist all­ge­mein be­kannt. We­ni­ger be­kannt – auch den meis­ten un­se­rer Po­li­ti­ker nicht – ist die Höhe der Un­ter­stüt­zungs­leis­tun­gen an die US-Trup­pen. In die­sem Text fin­det sich ei­ne Zu­sam­men­stel­lung mit Quel­len. Es ist zu ver­mu­ten, dass noch viel mehr Geld fließt, das vor un­se­ren Au­gen nur bes­ser ver­steckt wird. Die Süd­deut­sche Zei­tung hat z.B. auf­ge­deckt, dass ein Teil der Zah­lun­gen im Haus­halt des Ver­kehrs­mi­nis­te­ri­ums als „Er­stat­tung der den Län­dern bei der Er­le­di­gung von Bau­auf­ga­ben des Bun­des ent­ste­hen­den Kos­ten“ ge­tarnt wird.

• 1 Milliarde USD jährlich für den Betrieb der US-Stützpunkte:

  Die deut­sche Bot­schaft in Wa­shing­ton schreibt stolz in ei­nem Do­ku­ment, das 2007 auf ih­rer Web­si­te ab­ruf­bar war „Each year, Germany contributes nearly $1 billion to the upkeep of U.S. bases in Germany (Council on Foreign Relations, 2003)“ und in der Neu­fas­sung des Bei­trags, der bis Mit­te 2008 ab­ruf­bar war „And even today, Germany continues to contribute nearly $1 billion each year to the maintenance of U.S. bases.“ (one bil­li­on = ei­ne Mil­li­ar­de). Die­se Ver­sio­nen lie­gen als lo­ka­le Ko­pi­en der vor und kön­nen auch in Such­ma­schi­nen und In­ter­net-Archi­ven ge­fun­den wer­den. Der Bot­schaft sind die­se ehe­mals stolz prä­sen­tier­ten In­for­ma­tio­nen wohl so pein­lich, dass sie sie von ih­rem Web­auf­tritt ent­fernt hat.

• 294 Mil­lio­nen Eu­ro für den Aus­bau der US-Mi­litär­flughä­fen Spang­dah­lem und Ram­stein

  Es handelt sich um von der Landesregierung zugebene Einmalkosten (lokale Kopie). Der SWR berichtet sogar von 350 Millionen alleine für Ramstein (lokale Kopie).

• In der Höhe nicht ge­nau be­kann­te Zuschüs­se we­gen Pfuschs beim KMCC-Ein­kaufs­zen­trum in Ram­stein

  Die­ser Skan­dal wir­bel­te in Re­gie­rungs­krei­sen ei­ne Men­ge Staub auf, wur­de an­sons­ten aber schön zu­ge­deckt. Es han­delt sich wohl um einen zwei­stel­li­gen Mil­lio­nen­be­trag, der von den 170 Millionen Euro übrigbleibt, wenn der „Kredit“ „im wesentlichen“ zurückgezahlt (haha!) wurde.

• Mietgarantien wegen voraussichtlich teilweise leer ste­hen­der Häu­ser, in denen US-Soldaten leben sollen

  Nach­dem das HIRP-Pro­jekt des rhein­land-pfäl­zi­schen In­nen­mi­nis­ters in Ram­stein aus­ge­buht wur­de, weil dort schon über 1000 Häu­ser leer­ste­hen, pro­biert er es in Spang­dah­lem. In­ves­to­ren sol­len neue, schi­cke Häu­ser für die US-Sol­da­ten hoch­zie­hen, für die er dann ei­ne 15-jäh­ri­ge Miet­ga­ran­tie gibt - auch wenn sie leer­ste­hen. So wer­den ein paar Ab­sah­ner, die nicht ein­mal in der Re­gi­on le­ben müs­sen, von den Op­fern des Lärms fi­nan­ziert.

• Kosten für Herz-/Kreislaufkrankheiten

  Laut Tech­ni­ker Kran­ken­kas­se ist die An­zahl der jähr­li­chen Herz­in­fark­te im Saar­land seit 2003 um 14% an­ge­stie­gen (Stand 2008). Ei­ne Aus­sa­ge, ob die­se Stei­ge­rung mit Fluglärm zu­sam­men­hängt oder nicht, trifft die Tech­ni­ker Kran­ken­kas­se nicht.

  Wir wei­sen je­doch dar­auf hin, dass 2003 der Luf­traum um­ge­ord­net wur­de. Im Pro­jekt NEON der Deut­schen Flug­si­che­rung wur­de die Übungs­zo­ne TRA EIFEL ge­schlos­sen, die Übungs­zo­ne TRA LAUTER wur­de ver­größert, und ein (lei­der er­heb­li­cher) Teil der Übungs­flü­ge dort­hin ver­la­gert. Es gibt der­zeit kei­ne Un­ter­su­chun­gen darü­ber, ob der zu­ge­nom­me­ne mi­litäri­sche Fluglärm ur­säch­lich oder mit­ur­säch­lich für die Stei­ge­rung der Herz­in­fark­tra­te ist. Wir hal­ten es für wahr­schein­lich.

  Die Kos­ten für die Be­hand­lung von Blut­hoch­druck­pa­ti­en­ten kom­men zu den Kos­ten der Übungs­flü­ge hin­zu, denn Lärm ver­ur­sacht Blut­hoch­druck, das be­strei­tet heu­te kei­ner mehr. Ob­wohl das Saar­land sau­be­rer ge­wor­den ist – „die Hüt­te“ ist schon lan­ge kei­ne Dreck­schleu­der mehr wie noch in den 90ern, wo der Dreck es während ei­ner Schicht bis ins ge­park­te Au­to ge­schafft hat­te – wer­den die Leu­te nicht ge­sün­der, im Ge­gen­teil. Lärm ist al­ler­dings im­mer noch ein Ka­va­liers­de­likt, erst recht, wo er ei­nem Mi­litär­flug­ha­fen oder mi­litäri­schem Flug­be­trieb im We­ge steht. Da be­haup­ten Gut­ach­ter schon ein­mal, dass das läm­be­ding­te mehr­ma­li­ge Auf­wa­chen in der Nacht kei­ne we­sent­li­che Be­ein­träch­ti­gung dar­stellt, wenn es nicht zu oft ist (sie­he Seite 139 der luft­recht­li­chen Ge­neh­mi­gung des Ausbaus Ram­stein), oder setzen den Aufwachpegel viel zu hoch an - halt immer so, dass der angenommene Flugbetrieb diesen Pegel nicht oft genug erreicht. Für den Lärm von Übungsflügen mit Kampfjets, egal ob Abfangjagden, Tiefflüge oder Überschallknalle, gibt es erst gar keine Lärm­be­trach­tung und keinerlei Lärm­grenz­wer­te. Während Gemeinden ihre Bürger selbst vor so moderaten und nicht täglich eingesetzten Schallquellen wie Ra­sen­mä­hern mit vorgegebenen Ruhezeiten schützen, sind sie gegen den Mi­li­ta­ris­mus machtlos.

  Im Jahr 2013 hält das Saar­land den Re­kord bei den Arzt­kos­ten am­bu­lan­ter Be­hand­lun­gen.

• Schädigung des Tourismus

  In ei­ner im­mer lau­ter wer­den­den Welt le­gen Ur­lau­ber mehr Wert auf einen lärm­frei­en Ur­laub. Al­le An­stren­gun­gen, den lo­ka­len Tou­ris­mus zu för­dern, der in der struk­tur­schwa­chen Re­gi­on le­bens­not­wen­dig ist, kön­nen ih­re Wir­kung nicht ent­fal­ten, so lan­ge Kampf­jets und schwe­re Trans­port­ma­schi­nen über die Nah­er­ho­lungs­ge­bie­te hin­weg­don­nern.

• Zuschüsse für das neue US-Militärhospital

  Ob es wohl bei den ge­nann­ten Pla­nungs­kos­ten von von über 150 Mil­lio­nen € bleibt, die der deut­sche Steu­er­zah­ler für ein US-Kran­ken­haus zahlt, in dem Deut­sche gar nicht be­han­delt wer­den?

• Entseuchungskosten für Grund-, Fluss- und Teichwasser

  In der Um­ge­bung der US-Mi­litär­flug­ha­fen ist un­ser Was­ser mit krebser­re­gen­den per­fluo­ri­er­te Ten­si­den (PFT) ver­seucht. Ob der Scha­den über­haupt in den Griff zu be­kom­men ist, und was er uns kos­tet, steht in den Ster­nen.

• Steuergelder für die Abnutzung der Infrastruktur durch US-Soldaten

  Die Städ­te mit US-Sol­da­ten hal­ten beim Land die Hand auf, weil die US-Sol­da­ten die In­fra­struk­tur stark ver­schleißen. Ram­stein, das ja we­gen des ge­bets­mühlen­ar­tig be­haup­te­ten „ge­wal­ti­gen Wirt­schafts­fak­tors“ des US-Mi­litärs ge­nau wie Kai­sers­lau­tern im Geld schwim­men müss­te, hat sol­che Finanz­nöte, dass es ge­richt­lich ver­sucht, noch mehr Steu­er­gel­der für die Schä­den zu be­kom­men, die die US-Sol­da­ten an­rich­ten.