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• [06.02.2025]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 06.02.2025

  3 Stunden und 12 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:00:17 und 20:57:59 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 87.800 l JP-8, ca. 242.328 kg CO₂, ca. 702 kg NOₓ – entspricht 1.463.333 gefahrenen Autokilometern

  [21:15 Uhr]

  

  Heatmap für 06.02.2025

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 06.02.2025, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 12 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 14 Flugstunden und 38 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 87.800 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 242.328 kg CO₂ und ca. 702 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.463.333 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE0480		15:09	16:22	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	01:57:13	08:01:21
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:11:15	05:40:26
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:56:16	00:56:16

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  US0016	SQ0032	0032	11:00:17	11:16:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0032	0032	13:56:31	14:10:20	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2406	2406	15:20:06	15:24:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2405	2405	15:28:35	16:21:15	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2401	2401	15:17:24	16:30:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2402	2402	15:17:24	16:30:55	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2403	2403	15:19:04	16:35:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2407	2407	15:19:52	16:35:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2404	2404	15:17:24	16:37:18	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0033	0033	16:31:34	16:39:12	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0032	0032	16:37:38	16:44:17	F16	U.S. Air Force
  3F86DB	VADER21	2441	19:45:06	19:47:12	EUFI	TaktLwG-31
  3F9542	NITRO2	2444	19:56:49	19:58:53	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ2453	2453	19:38:18	20:31:13	EUFI	TaktLwG-31
  3F4991	CLUB31	2451	20:31:45	20:37:12	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2451	2451	19:38:29	20:42:47	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2442	2442	19:42:31	20:46:14	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2441	2441	19:47:23	20:46:16	EUFI	TaktLwG-31
  3F86DB	VADER21	1247	20:44:55	20:46:39	EUFI	TaktLwG-31
  3F7242	CLUB33	1252	20:32:00	20:48:10	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2452	2452	19:38:49	20:48:14	EUFI	TaktLwG-31
  3F4991	CLUB31	1273	20:43:50	20:49:34	EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ2444	2444	19:58:58	20:53:11	TOR	TaktLwG-33
  3F9542	NITRO2	3721	20:57:59	20:57:59	TOR	TaktLwG-33

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